Victory at Sea : Curtiss SB2C Helldiver flights

Le Helldiver était lent, difficile à piloter et livré en retard. Son surnom de « fils de pute de seconde classe » était tout à fait approprié. Cela ne veut pas dire qu’il n’était pas bon dans son rôle principal et, en fait, il s’est avéré très polyvalent, mais sa conception générale a été responsable de la mort de nombreux pilotes américains avant qu’il ne soit complètement retiré du service. Plus de 7 000 Helldivers ont été construits entre 1943 et 1945. 
Cette boîte contient quatre escadrilles de Curtiss SB2C Helldiver.